Μεγάλος Περίπατος: Κατατέθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) προσφυγή Αθηναίου πολίτη με την οποία ζητάει να ακυρωθεί ως αντισυνταγματική και αντίθετη στην Ευρωπαϊκή και Ελληνική νομοθεσία η κοινή υπουργική απόφαση με την οποία δόθηκε το πράσινο φως για τον «Μεγάλο Περίπατο της Αθήνας».
Μεγάλος Περίπατος: Συγκεκριμένα, με την προσφυγή ζητείται να ακυρωθεί η από 21 Μαΐου 2020 απόφαση των υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Μιχαήλ Χρυσοχοίδη, Υγεία, Βασιλείου Κικίλια, Εσωτερικών, Παναγιώτη Θεοδωρικάκου και του υφυπουργού Υποδομών, Ιωάννη Κεφαλογιάννη για «την επιβολή προσωρινών κυκλοφοριακών μέτρων και ρυθμίσεων στην περιοχή του κέντρου της Αθήνας προς αντιμετώπιση του κινδύνου διασποράς του κορονοϊού COVID-19».
Η εν λόγω απόφαση αναφέρει ότι «για επιτακτικούς λόγους αντιμετώπισης σοβαρού κινδύνου δημόσιας υγείας που συνίστανται στη μείωση του κινδύνου διασποράς του κορονοϊού COVID-19, επιβάλλεται ως μέτρο πρόληψης και για το απολύτως αναγκαίο χρονικό διάστημα, ο προσωρινός περιορισμός της κυκλοφορίας οχημάτων στην περιοχή του κέντρου της Αθήνας».
Η υπουργική απόφαση ισχύει για τρεις μήνες και προβλέπεται δυνατότητα παράτασης για άλλους τρεις μήνες.
Στην προσφυγή, η οποία κατατέθηκε δια του δικηγόρου, Θ. Γαζούλη, τονίζεται πως για την έκδοση της επίμαχης κοινής υπουργικής απόφασης δεν υπάρχει νομοθετική εξουσιοδότηση. Ταυτόχρονα, η σχετική μελέτη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου δεν έχει ολοκληρωθεί.
Επίσης, επισημαίνεται πως η προσβαλλόμενη υπουργική απόφαση είναι αντίθετη στο άρθρο 4 του Συντάγματος περί ισότητας, καθώς από τα απαγορευτικά μέτρα εξαιρούνται μέλη της Κυβέρνησης, βουλευτές, κ.λ.π.
Επιπλέον, τονίζεται πως δεν μπορεί ο «Μεγάλος Περίπατος της Αθήνας» να δικαιολογηθεί ως εξαιρετικό μέτρο λόγω της πανδημίας (COVID-19), αλλά ούτε η έκταση των έργων που έγιναν στην Αθήνα, μπορεί να χαρακτηριστούν προσωρινά, πολύ περισσότερο όταν ήδη προβλέπεται η δυνατότητα παράτασης της κοινής υπουργική απόφασης.
Την ίδια στιγμή, αναφέρεται ότι οι πολλές ζαρντινιέρες που έχουν τοποθετηθεί υπονομεύουν την οδική ασφάλεια, αλλά και την ασφάλεια των πεζών που κινούνται καθημερινά στο κέντρο της Αθήνας.
Παράλληλα, υποστηρίζεται ότι παραβιάζεται η Ευρωπαϊκή σύσταση στον τομέα των μεταφορών για την μείωση των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα λόγω ανυπαρξίας οδικής ασφάλειας.
