Στα ύψη το τελευταίο διάστημα έχουν φτάσει οι τιμές των καυσίμων, με τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς των καταναλωτών να έχουν χτυπήσει “κόκκινο”.
Κόστος ηλεκτρικής ενέργειας και άνοδος στις τιμές αλληλοσυνδέονται σε ένα γαϊτανάκι οικονομικής δυσπραγίας, η οποία έδειξε τα πρώτα σημάδια στις αρχές του Φθινοπώρου 2021 και τώρα πλέον έχει κλιμακωθεί με τρόπο πρωτοφανή.
Μια ξεχωριστή κατηγορία μέσα σ’ αυτόν τον κυκεώνα είναι τα καύσιμα…
Η larissanet απευθύνθηκε στην Έλλη Παπαδοπούλου, πρόεδρο του Σωματείου Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων ν. Λάρισας, η οποία περιγράφει με μελανά χρώματα την τρέχουσα κατάσταση, ενώ δυσοίωνες είναι οι εκτιμήσεις της και για το προσεχές χρονικό διάστημα.
Σαφώς, όμως, σε όλα τα παραπάνω θα πρέπει να συνυπολογιστεί και η εξαιρετικά δύσκολη θέση στην οποία έχουν περιέλθει οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων, οι οποίοι καλούνται να διατηρήσουν τις επιχειρήσεις τους υπό αντίξοες συνθήκες.
Αρχικά έχει σημασία να αναδειχθεί η κατάσταση όπως αυτή καταγράφεται στα μέσα της τρέχουσας εβδομάδας καθώς, σύμφωνα με την κ. Παπαδοπούλου, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στα πρατήρια της περιοχής κινείται μεταξύ 2,27 έως και 2,30 ευρώ / λίτρο.
Παράλληλα, το πετρέλαιο κίνησης κυμαίνεται από 1,80 έως και 1,90 ευρώ / λίτρο.
Το υγραέριο (LPG) βρίσκεται σε πιο χαμηλά επίπεδα – συγκριτικά με τα άλλα καύσιμα – από 1,20 έως 1,30 ευρώ.
Αυτή η εικόνα αποδίδεται εν πολλοίς στις υψηλές τιμές του αργού πετρελαίου, όπως διαπραγματεύεται στις διεθνείς αγορές, στις ισοτιμίες των νομισμάτων, αλλά και στη φορολογική πολιτική που ακολουθείται (Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, ΦΠΑ), παράγοντες που δημιούργησαν το εκρηκτικό μείγμα στην αγορά των καυσίμων.
Όμως η κατάσταση αναμένεται να επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο τις επόμενες ημέρες με την πρόεδρο του Σωματείου Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων ν. Λάρισας να εκτιμά ότι τουλάχιστον κατά την προσεχή εβδομάδα επίκειται και νέα αύξηση των τιμών στα καύσιμα.
Ενδεικτικά, εξαιτίας της τάσης που αποτυπώνεται στις τιμές διυλιστηρίου πλέον η Έλλη Παπαδοπούλου βλέπει ότι στα ταμπλό θα καταγραφούν επίπεδα πώλησης στην αμόλυβδη βενζίνη μεταξύ 2,30 – 2,40 ευρώ / λίτρο.
Για να υπάρχει μια τάξη μεγέθους επισημαίνεται ότι πέρυσι κατά την αντίστοιχη χρονική περίοδο οι τιμές στην αμόλυβδη βενζίνη βρίσκονταν μεταξύ 1,60 – 1,70 ευρώ / λίτρο και στο πετρέλαιο θέρμανσης από 1,40 έως 1,50 ευρώ / λίτρο.
Μετά τα «χαμόγελα» του Πάσχα ήρθε η… κατάρρευση
Στο άλλο μεγάλο μέτωπο, αυτό της κατανάλωση, πλέον τα χαρακτηριστικά προσομοιάζουν με… κραχ!
Από τα τέλη Απριλίου – αρχές Μαΐου, χρονικό διάστημα που συνέπεσε με τις εορτές του Πάσχα και το τριήμερο της Πρωτομαγιάς, έως τα τέλη Μαΐου η μείωση στην κατανάλωση αγγίζει το 70%.
Αυτή η κατάρρευση σε συνδυασμό με το αυξημένο ενεργειακό κόστος, τα πάγια έξοδα αλλά και τις σημαντικές υποχρεώσεις έναντι των εταιρειών καυσίμων οδήγησαν τα πρατήρια σε οριακό σημείο…
«Δεν μπορούμε να καλύψουμε τα πάγια έξοδα. Με αυτήν την κατάσταση δεν έχουμε τη ρευστότητα για την προαγορά των καυσίμων, ενώ το κόστος στο ηλεκτρικό ρεύμα είναι υπέρογκο» υπογραμμίζει η πρόεδρος των βενζινοπωλών, εκτιμώντας πως υπό αυτές τις συνθήκες είναι εξαιρετικά δύσκολη η λειτουργία των πρατηρίων. «Έχουμε μειώσει τα κέρδη μας… Η κατάσταση είναι αδιέξοδη» συμπληρώνει.
Σ’ αυτό το σημείο εκτιμά ότι το φθινόπωρο θα είναι ορατές οι επιπτώσεις από την καταβαραθρωμένη κατανάλωση και στα κρατικά έσοδα… «Τον Απρίλιο τα έσοδα για το Κράτος από τους φόρους ήταν υψηλά λόγω των καταναλώσεων, τους επόμενους μήνες όμως θα φανεί και εκεί η πτώση» υποστηρίζει η κ. Παπαδοπούλου.
Κλείνοντας, επαναφέρει τα πάγια αιτήματα του κλάδου για μειώσεις τόσο του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, όσο και του ΦΠΑ στα καύσιμα, ώστε να υπάρξει μερική συγκράτηση των τιμών.
Συνάμα, εκτιμά ότι το ευρύτερο κοινωνικό περιβάλλον θα κινηθεί σε εξαιρετικά δύσκολες ατραπούς από το προσεχές φθινόπωρο.
Πηγή: ΕΝΤΥΠΗ LARISSANET
